Mundo deportivo

The Dakar, with coffee aroma
El Dakar, con aroma a café
5 de Enero de 2013


Un total de 13 kilómetros cronometrados, entre Lima y Pisco, recorrerán hoy los pilotos en el comienzo de una nueva aventura del Rally Dakar.



Martha Mariño fue tercera en 2012 del Raid Baja Orinoquía; mientras que su compañero Carlos Bustamente ha sido vencedor del Rally Rueda Libre por Colombia durante los últimos cinco años.

EFE


El Dakar 2013 arranca hoy en Lima con el regreso de Carlos Sainz al volante de un buggy y con la baja destacada en la carrera de motos de Marc Coma.


El Rally asoma con un nuevo trazado al borde del Pacífico con la meta en Santiago de Chile y un paseo por el norte y la zona central de Argentina.


Serán 459 vehículos, 189 motos, 155 coches, 75 camiones y 40 quads que recorrerán más de 8.400 kilómetros repartidos en catorce etapas, la mitad de ellos contra el crono.


La aventura arrancará con un plato fuerte. Las dunas del desierto peruano entretendrán a los pilotos los primeros días en Pisco, Nazca y Arequipa.


La caravana entrará después a Chile durante un par de días para adentrarse enseguida a Argentina. San Miguel de Tucumán acogerá la jornada de descanso y la carrera llegará hasta Córdoba.


El Rally se dirigirá luego hacia La Rioja y Fiambalá, escenarios ya clásicos del Dakar sudamericano. Posteriormente regresará a Chile a la altura de Copiapó, donde enfilará rumbo al sur hasta la capital chilena. El podio se situará este año frente al histórico Palacio de La Moneda, sede del Ejecutivo chileno.


Se trata de un trazado completo y variado, en el que confluye lo más destacado que los pilotos se han hallado desde que la carrera cruzó el charco para instalarse en América Latina.


Dura rivalidad


En la competición de coches se augura una de las ediciones más abiertas de los últimos años. El dominio de Volkswagen dio paso el año pasado a la jerarquía de Mini, que logró situar en los dos primeros cajones del podio al francés Stéphane Peterhansel y al español Joan ‘Nani’ Roma.


Pero este 2013 apareció un nuevo equipo dispuesto a complicar la vida a los pilotos de Mini. Es el Qatar Red Bull Rally Team, que se presenta con dos buggies fabricados en California.


Y al volante de estos dos vehículos, dos pilotos ilustres del Dakar: el catarí Nasser Al-Attiyah, ganador en 2011, y el español Carlos Sainz, que venció en 2010.


Habrá que tener en cuenta también lo que haga el sudafricano Giniel De Villiers, que ha trabajado a fondo el Toyota Hilux con el que el año pasado logró la tercera posición.


"El Dakar tiene su fama de evento peligroso por las altas velocidades combinadas con la inestabilidad del terreno. Cualquier cosa puede pasar, desde una falla mecánica hasta una falla humana", dice Mateo Moreno (derecha), mientras Marco Antonio Saldarriaga manifiesta: "Pero vamos a darlo todo para lograr nuestra meta".


Sin Coma


En motos, lo más destacable de este Dakar 2013 es la ausencia del español Marc Coma, que no se recuperó de una lesión en el hombro que sufrió en octubre pasado en Marruecos.


Es una baja sensible que lamentan todos los pilotos del circo ‘dakariano’; también el francés Cyril Despres, su máximo rival, que no podrá reeditar los trepidantes duelos que ambos mantienen desde hace ya unos cuantos años.


Las opciones de victoria del galo aumentan sin Coma en carrera, y la gran duda es, un año más, si surgirá alguien que se atreva a discutir la hegemonía de los dos grandes tenores del Dakar, ganadores de las últimas siete ediciones.


Uno de los que podría conseguirlo es el español Joan Barreda, que cuajó un excelente tramo final en el Dakar 2012 y parece estar alcanzando la madurez necesaria para pelear por el triunfo.


O quizás sea el turno del portugués Helder Rodrigues, o del chileno Francisco ‘Chaleco’ López, que este año corre con una KTM y cuenta con la asistencia del equipo Tamarugal, tras la desaparición del Bordone Ferrari, donde lo acompañaban los españoles Jordi Viladoms y Gerard Farrés.




Colombia, también presente


Un total de diez pilotos representarán a Colombia en el Dakar 2013, siendo esta la primera vez que el país cafetero asiste con una delegación tan amplia en la exigente prueba, en la que hará historia Martha Mariño, ya que será la primera mujer nacional en competir en este certamen.


Mariño, quien es médico y que se alistó durante tres años para la competencia, tendrá como copiloto al antioqueño Carlos Bustamante.


"Desde que tengo uso de razón me han gustado las competencias de riesgo y, en particular, los deportes de motor. Primero competí en motos, luego pasé a las cuatrimotos y desde hace tres años lo hago en UTV (buggys, areneros). Siempre soñé con participar en el París-Dakar y cuando supe que esta prueba se trasladó a Sudamérica, me propuse asistir", indicó en días anteriores la deportista de 50 años de edad, que reside en Río de Janeiro, Brasil, donde labora en un laboratorio inglés. Además Martha practica tiro deportivo y buceo, y jugó baloncesto en Bogotá en la época de estudiante.


Asimismo, Colombia contará con la presencia de los bogotanos Juan Manuel Linares y Andrés Campuzano en la categoría de autos y por los motociclistas Juan Esteban Sarmiento, de Risaralda, los antioqueños Mateo Moreno, Juan Esteban Echeverri, Marco Antonio Saldarriaga, el vallecaucano Luis Fernando Jaramillo y el bogotano Juan Sebastián Toro.


Cabe resaltar que Linares y Campuzano ya han participado en el Rally. "Hay que seguir aprendiendo. Esto es como hacer un proceso hacia la universidad. Ya pasé kínder, estoy en transición y me faltan muchos años para aprender. También quiero disfrutar la carrera, sea unas horas, unos días o toda la prueba. Pero igual está el poder transmitir mis conocimientos a otros colombianos que correrán allí", dijo Linares.