Andrés Felipe Vera Ramírez
Andrés Camilo Franco Herrera

Del concepto negativo del Consejo de Estado sobre ISA, no se conocen detalles más allá de lo dicho por el presidente Juan Manuel Santos en Medellín. Sin embargo, el ministro de Minas y Energía, Mauricio Cárdenas, explica sus alcances y enfatiza que este pronunciamiento es particular a este caso.

-¿Cuáles son las implicaciones de haber cuestionado este convenio interadministrativo entre ISA y el Estado?

“Todos los interesados en el proyecto Autopistas de la Prosperidad acordamos acoger el fallo, dado que hubo cierta controversia jurídica sobre la viabilidad de la realización del convenio interadministrativo entre la ANI, Agencia Nacional de Infraestructura, e ISA para la ejecución del proyecto.

Infortunadamente el concepto salió negativo para la participación de ISA y esto nos lleva al terreno de la realización por vía licitación. La ANI manejará las postulaciones y definirá qué empresa hará el proyecto en el menor tiempo. La tarea ahora es reembolsarle a ISA por los trabajos hechos para que los convenios se deshagan de manera diligente y los estudios queden disponibles”. 

-¿Qué tiene de particular este caso, que cuestiona la existencia de un convenio con el Estado cuando ISA posee varios más?

“La decisión se tomó por la naturaleza jurídica del contrato, al tratarse de infraestructura vial, y de ISA como empresa. En base a estas dos consideraciones el tribunal conceptuó con su Sala de Consulta y decidió darle mayor apropiación a la licitación. Ahora nos debemos concentrar en la realización del proyecto. Probablemente lo que va a ocurrir es que más empresas entren y aceleren la ejecución del proyecto. También recibimos con agrado la designación de Federico Restrepo como gerente de Autopistas, que le reportará al presidente el avance de las obras”.

-¿No tendrán problema los futuros convenios interadministrativos con ISA?

“No, este concepto tiene relación solo con infraestructura de transporte, no tiene que ver con energía”.

-¿No se creó jurisprudencia dañina para el Estado en las empresas con naturaleza mixta, en que el sector público tiene la mayoría?

“De ninguna manera, la ley de servicios públicos es clara en esa materia e ISA es una compañía con una función definida en transmisión eléctrica y con categoría de empresa mixta. Solo se establece controversia en el tema de infraestructura de transporte”.