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New look for Las Palmas
Nueva cara para Las Palmas
Autor: Carolina Pérez Ramirez
27 de Junio de 2012


En julio de 2013 estarán listas las obras integrales de mejoramiento vial en la vía Las Palmas, en las que se invertirán 33 mil millones de pesos.



Uno de los puntos más críticos es la pérdida de banca a la altura del Colegio San José de la Salle, deslizamiento que ocurrió hace año y medio.

Archivo

Los hundimientos, los derrumbes, las pérdidas de banca y hasta las zonas sin iluminación quedarán atrás en la vía Las Palmas. Esa es la promesa que firmaron en conjunto la Gobernación de Antioquia y la Concesión vial Las Palmas para intervenir integralmente la principal vía de comunicación entre Medellín y el Oriente antioqueño.


Con la obra, según anunció Mauricio Valencia, secretario de Infraestructura del departamento, se pondrá fin al paso restringido cerca del colegio San José, que lleva casi dos años cerrado.


Aunque la Gobernación aportará más de 20.000 millones de pesos, la concesión deberá responder por las obras que dejaron de realizar o que resultaron defectuosas, por eso el grupo de empresas que intervinieron con anterioridad la vía aportarán casi 13.000 millones de pesos.


En total se pavimentarán más de 10.000 metros cuadrados de vía, es decir, la misma superficie de una cancha de fútbol reglamentaria, también se instalarán 5.500 tachas reflectivas en el suelo, otro tanto de vallas de señalización y hasta las jardineras cambiarán de cara.


Incluso en los puntos de retorno se construirán unas especies de parques, que aunque de paso, ayudan a mejorar la imagen de la vía. El Jardín Botánico sembrará y hará el mantenimiento de las zonas verdes y varias empresas se comprometieron con instalar murales para hacer de este un espacio artístico.


Las obras, que empezarán el próximo 3 de julio, se extenderán hasta julio de 2013, fecha en que se entregará la nueva cara de la vía Las Palmas, una de las principales arterias de comunicación de Medellín.


Para garantizar la integridad de la obra el municipio de Medellín dispuso de 2 mil millones de pesos de su presupuesto para estabilizar un hundimiento que tiene la vía en el sector de San Diego. “Allí también habrá intervención paisajística y de estabilización y si se necesita se pondrá más recursos para que quede totalmente bien”, dijo José Diego Gallo, secretario de Obras Públicas de Medellín.



Concesión en Palmas


El contrato de concesión para mantenimiento de la vía a Las Palmas se inició en 1997, cuando se planteó la necesidad de construir un túnel que comunicara a Medellín con el oriente Antioqueño, sin embargo en ese momento se vio que las necesidades se podían suplir con una vía rápida por la que se moviera el flujo vehicular. Desde ese entonces está el proyecto de construcción de un túnel el cual está paralizado por las autoridades ambientales y que se reiniciará, si así se toma la decisión, en un año luego de conocer los estudios requeridos.










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